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在今年的早些时候，德国邮政DHL宣布将注资70亿欧元用作绿色技术，如可持续航空燃料，以帮助其在未来10年进一步减少二氧化碳排放。
该公司的目标是到2030年将其二氧化碳排放量从2020年的3300万吨减少到2900万吨以下。为了能够实现这一目标，该公司将逐步以更可持续的方式运营其车辆和建筑。
比如，到2030年，可持续燃料至少可以满足其航空与航线运输业务30%的燃料需求。

联合货运总裁Jan Krems指出，减少燃料应用带来的排放至关重要，当像DHL这样的大型公司认识到转向SAF的价值时，我们就向将SAF作为航空业的长期、解决方案又跨进了一步。

DHL Supply Chain**信息官兼运营官Markus Voss表示:“对于公司来说，能够持续优化供应链尤为重要——采摘机器人在这方面非常有效。”“到目前为止，公司在美国、欧洲和英国的仓库中已经使用了500多台采摘机器人。到2021年底，将在20多个地点再增加500个机器人。协同拣选技术已清楚地了它在现代仓储中的有效性和可靠性。公司已经确定了更多的地点，并为剩下的机器人制定了具体的实施路线图，公司将在2022年部署这些机器人。然而，DHL仓库中拾取机器人的整体潜力要大得多，所以公司有信心与轨迹机器人公司一起实现设定的目标。”

“进一步实施这些机器人是DHL供应链加速数字化战略的一步。拾取机器人有助于减少搬运手推车通过仓库的时间，降低员工的体力压力，并提高拾取效率。拾取机器人显示待拾取物品的图像，计算导航路线，减少所需的训练时间。此外，它们可以通过DHL Supply Chain的Robotics Hub迅速集成到仓库系统中，并受到员工的欢迎。此外，在运营高峰期间，机器人为产能扩展提供了解决方案，因为公司可以快速引入更多的机器人，以小的投入工作现有的团队。”
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